Radial wirkende Energie

Was ist LadungELEKTRIZITÄT MAGNETISMUS DAS ATOM Berechnungen zum Wasserstoffatom Kräftegleichgewicht Laufgeschwindigkeit Radius Umlaufzeit Laufzeitverhältnisse Ursache der bohr 'schen Quantenbedingung Bahnwirkung der n. Bahn Energieinhalt der Atomhülle Erschließungs-Energie Ladungsenergie Alle n Bahnen des Wasserstoffatoms Schalenmodell des Atoms Energie – Absorption und Bahn – Sprung Druckfestigkeit der Atomhülle Magnetkraft der Wasserstoff-Atomhülle Bahn - Energiedifferenz Rydberg-Frequenz und -Wellenlänge der Spektrallinien des Wasserstoffatoms Radial wirkende Energie – Absorption Sprungenergie Sprunggeschwindigkeit / Sprunglänge Sprungdauer Sprunglänge beim Neutron - Zerfall Sprungwirkung Tangential wirkende Energie - Absorption Vergrößerung von Bahnradius und Verminderung der Bahngeschwindigkeit Bahnen mit beliebiger radialer Energieabsorption, Dunkle Zwischenbahnen Energie – Emission und Frequenzspektrum Berechnungen zum Heliumatom Schlusswort Literaturverzeichnis

Über die Ursache der Schwerkraft Was ist Ladung Das Wasserstoffmolekül – Ion Die Kernkraft Elementare Strukturen Teil 1 Einstieg in die Quantenmechanik (QM)Teil 2 Einfache Anwendungen der QM Teil 3 Weiterführende QM Das energieerhaltende Gravitationsgesetz Theoretische Untersuchung der Rydbergkonstante des Wasserstoffatoms Über die innere Struktur der Elektronmasse Über die innere Struktur des Neutrons Über den Zusammenhalt der Nukleonen im Atomkern Elementar-Physikalische Aufsätze

Radial wirkende Energie – Absorption

Sprungenergie

Wir beginnen unsere Untersuchung mit dem Fall, dass die Energieabsorption des Elektrons so erfolgt, dass sie sich ausschließlich über radialen (y) Eintrag auswirkt.

Nach erfolgter Energieaufnahme besitzt das Elektron die Start - Geschwindigkeit v_y. Wir unterstellen, dass die Beschleunigung auf Geschwindigkeit v_y möglichst schlagartig erfolgt, also innerhalb einer einzigen Elementardauer (1t) noch auf der n. Bahn.

Demnach ergibt sich dort eine Beschleunigung von a=(v_y-0)/1t. Mit t=l/c ergibt sich a=(v_y-0)c/l. Hieraus errechnet sich über die Antriebskraft (F_a=m_esa) und über den während der Beschleunigungszeit zurückgelegten radialen Weg s=½(0+v_y)t = (0+v_y)t/2 = (v_y+0)l/2c, die Sprungenergie über E_ay=F_a·s zu E_ay=m_esa·s = m_es(v_y-0)c/l·(0+v_y)l/2c = m_es(v_y-0)c/l·(v_y+0)l/2c zu:

W_ay = ½m_esv_y²

Der Wert für die Sprungenergie ergibt sich ganz einfach durch Einsetzen der im nächsten Abschnitt ermittelten Sprunggeschwindigkeit (v_y).